〖壹〗上海虹桥？浦东机场联络线或将于9月1日试运行，预计今年年底正式通车，通车后两机场间通行时间将缩短至40分钟。以下是关于该联络线的详细介绍：基本情况：全长：66公里。途经区域：闵行、徐汇、浦东3个行政区。车站设置：全线共设9座车站。最高运行时速：160公里。
〖贰〗024年机场联络线将通车，虹桥至浦东仅需40分钟左右。近日，上海市交通委员会和上海市规划和自然资源局联合举办的“城网融合，行者为先——上海轨道交通规划建设发展咨询会”透露，上海市第一条市域铁路——机场联络线预计将在2024年通车。这一消息对于广大市民和旅客来说，无疑是一个重大的利好。
〖叁〗024年，上海机场联络线将正式通车，届时虹桥到浦东的通勤时间将缩短至40分钟左右。以下是关于该线路的具体信息：线路名称与连接点：这条线路名为机场联络线，它将虹桥枢纽与浦东国际机场两大交通枢纽紧密相连。通车时间：计划于2024年正式通车。
〖壹〗年+2倍社保：持证者后4年累计36个月社保基数需满足2倍，即目前工资满足22792元，且社保与个税要相匹配。5年+3倍社保：持证者后4年累计36个月社保基数需满足3倍，即目前工资满足34188元，且社保与个税要相匹配。临港新片区（5年3年）：持证者后4年累计36个月社保基数满足1倍，即目前工资满足11396元，且社保与个税要相匹配。
〖贰〗月收入5W以上月收入5万以上满足3倍社保基数要求，可通过以下方式落户：居转户落户：7年居住证和社保+中级职称+后3年缴纳3倍基数。临港新片区工作＋5年居住证+5年社保+1倍社保基数。临港新片区重点企业工作＋核心人才+3年居住证+3年社保+1倍社保基数。
〖叁〗025年上海落户社保基数维持不变，多种落户形式在2025年7月至2026年6月期间执行以下社保标准：1倍基数为11396元，3倍为14815元，5倍为17094元，2倍为22792元，3倍为34188元。
〖肆〗年居住证+7年社保个税+后3年2倍社保（目前工资满足22792元）。 5年居住证+5年社保个税+企业科技/技能人才+后3年3倍社保（目前工资满足34188元）。 5年居住证+5年社保个税+临港新片区工作+新片区工作2年+后3年1倍社保（目前工资满足11396元）。
〖伍〗025年7月至2026年6月，上海落户执行的社保基数将继续维持11396元/月的标准不变，且自2023年7月以来已连续3年保持同一标准。 以下是详细信息：2025年落户社保基数标准（2027-2026）1倍基数：11，396元/月适用于留学生落户等常规人才引进渠道。
长宁全域于4月1日3时至4月5日3时实行封控管理，期间开展两次核酸检测，3月28日至3月31日开展一次抗原检测。具体信息如下：封控管理时间与范围长宁区全域自2022年4月1日3时起至4月5日3时止，实施封控管理。此举旨在遏制疫情扩散蔓延，保障居民生命安全与身体健康，推动社会面动态清零目标的实现。
上海三区划定名单如下：徐汇区 根据筛查结果和风险研判，截至4月19日15时，徐汇区划定最新“三区”名单。划分管控的区域包括徐家汇街道、天平街道、湖南街道等13个街道。除防范区、管控区外，其余区域为封控区。
上海杨浦区三区划定名单如下：徐汇区 根据筛查结果和风险研判，截至4月19日15时，徐汇区划定最新“三区”名单。划分管控的区域包括徐家汇街道、天平街道、湖南街道等13个街道。除防范区、管控区外，其余区域为封控区。
上海第二条南北高架规划的主要内容如下：规划范围：从大柏树立交北起，至杨高南路成山路南至，全长约13公里。道路等级与设计：规划道路等级为主干路，采用双向4车道+两侧多功能车道设计，专为小客车使用，设计车速为60公里/小时。建设方式：采用地下道路建设方式，沿曲阳路曲阳南路临平路高阳路浦东南路浦三路杨高南路走行。
近日，上海市发改委在其官网正式发布了关于南北通道《浦西段和越江段》的新建批复，标志着上海即将迎来第二条“南北高架”。批复范围及规划 本次批复的规划范围北起大柏树立交（中环路/逸仙高架路立交），南至成山路，全长约13公里。
上海第二条“南北高架”扩容将提升内环内板块价值，推动北外滩、陆家嘴等区域能级提升，虹口内环迎来置业机遇。规划背景与定位上海第二条“南北高架”：规划中的“南北高架0版”北起大柏树立交（中环路/逸仙高架路立交），南至杨高南路成山路，全长约13公里，聚焦于陆家嘴和北外滩两大核心板块。
规划还拟在北艾路、板泉路各设置一对北向匝道接入杨高南路高架道路。目前，《上海南通道工程专项规划》正在市交通委员会网站公示。此规划完成后，南北通道将成为中心城路网中的南北向骨干通道，进一步增强南北向道路容量，缓解南北向交通拥堵问题。
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